EMI Reduction in an Interleaved Buck Converter Through Spread Spectrum Frequency Modulation

Spread spectrum frequency modulation is applied in a high-frequency DC/DC power converter to reduce conducted EMI. A new modulation biasing technique is developed to further reduce EMI levels in converters equipped with hardware filters. In the lab, this biasing shows effective shaping of the EMI spectrum

Desıgn And Implementatıon Of An Fpga Based Brushless Dc Motor Controller

Fırçasız Doğru Akım (FDA) motorları, bakım ihtiyacının daha az olduğu yüksek tork gerektiren savunma sanayi uygulamaları ile robotik ve endüstriyel uygulamalarda tercih edilirler. Verimlilikleri daha yüksek olmasına karşın sürüş teknikleri daha karmaşıktır. FPGA tabanlı denetleyiciler, kullanıcıya çeşitli esneklikler sunduğundan karmaşık sürücülerin tasarımında kullanılabilir. Bu çalışmada FDA motorları için FPGA tabanlı bir denetleyici tasarlanmıştır. Gerçekleştirilen uygulamada, motor hızının tespiti için artımlı enkoder, konum tespiti için ise Hall etkili algılayıcı, moment ölçümleri için de Hall etkili doğrusal akım algılayıcıları kullanılmıştır. Ayrıca, yüksek gerilim, düşük gerilim ve aşırı akım koruması da uygulanmıştır. Güç devresi, standart üç fazlı köprüden ve bastırıcı devreden oluşmaktadır. Elektromanyetik girişim ve uyumluluk sorunlarını en aza indirgeyebilmek için dört katmanlı bir baskı devre tasarlanmıştır. Tasarlanan kartın boyutları birçok farklı uygulama için uygundur. Darbe Genişlik Modülasyon (DGM) sinyalinin üretilmesi için haberleşme protokolü üzerinden gelen veriler ile algılayıcılardan toplanan veriler FPGA kullanılarak karşılaştırılmaktadır. İstenen hızdaki hatayı kontrol etmek için PI denetim tekniği kullanılmıştır. FPGA programlama için donanım programlama dili (VHDL) kullanılmış ve benzetim çalışmaları ISIM platformunda gerçekleştirilmiştir. Bu çalışma ile FDA motor sürücü tasarımında kullanılan farklı donanım bileşenlerinin bir arada kullanılabilmesi sağlanmıştır. Benzetim sonuçları ve gerçekleme çalışmaları ile tasarım doğrulanmıştır.BLDC motors are preferred in defense industry, robotics and industrial applications due to the requirement of higher torque and less maintenance. The high efficiency values is their advantage but they have complicated drive requirements. FPGA based controllers provide flexibility and enable the used to design complicated drives. An FPGA based BLDC motor controller has been designed in this thesis. The design has incremental encoder for speed calculation, Hall effect sensors for position determination and Hall effect based linear current sensor for torque measurements. A surge stopper circuit is included in the design to provide overvoltage, under voltage and overcurrent protection. Standard three-phase bridge is used with snubber circuits. A four-layer printed circuit board (PCB) has been designed to reduce the EMI/EMC. The size of the PCB is convenient for many applications. The FPGA compares the data gathered from the sensors and the data received through the communication protocol to generate PWM signals. PI control technique is used to control the speed. VHDL is used as the language on Xilinx brand FPGA and the simulations have been executed on ISIM simulation platform. Various hardware components have been used in the controller to drive the motor. The design has been verified by simulation and experimental result

Control of a zero-voltage switching isolated series-resonant power circuit for direct 3-phase AC to DC conversion

A novel control method is presented for a fully zero-voltage switching series-resonant isolated 3-phaseAC to DC converter. The control is derived from first principles such as energy and charge conservation.The approach results in operation with a high power factor at the AC grid side and is beneficial in termsof EMI due to soft switching and low dv/dt across the switches even when extremely fast WBG devicessuch as SiC or GaN are used

Comparison of Hexagonal and Square Coils for Use in Wireless Charging of Electric Vehicle Battery

13th International Symposium on Electronics and Telecommunications (ISETC) -- NOV 08-09, 2018 -- Timisoara, ROMANIAYILDIRIZ, Emin/0000-0002-6003-6780;WOS: 000463031500027The interest in electric vehicles is increasing day by day due to the reduction of fossil fuel resources and the environmental pollution caused by the use of these resources. Increased attention to electrical vehicles has also led the way to search for more practical and reliable methods to use them. Wireless power transfer (WPT) is also receiving attention for several applications and it is viewed as the choice of battery charging systems for near future. In this study, the coupling coefficients of different coil structures with equal winding area are compared. Taking into consideration the obtained results, a 2.2 kW WPT system to charge has been designed with square and hexagonal coil and its Finite Element Analysis (FEA) simulation has been carried out by using Maxwell Ansys. Simulation results show, hexagonal coil shape is less sensitive to misalignment conditions and is a good candidate for EV applications.Politehnica Univ Timisoara, IEEE, Assoc Elect Engineers Timisoara, Fac Elect Telecommunicat & Informat Technologies, IEEE Romanian Sect, Romanian Acad Tech Sci, AlfaTest, Continental, Honeywell, Noki